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羅振宇《時(shí)間的朋友》演講:AI來(lái)了,我們要怎么用?

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跨年之夜,2023年12月31日晚,由得到App出品的羅振宇2024“時(shí)間的朋友”跨年演講在深圳春繭體育館開(kāi)講。這是自2015年以來(lái)羅振宇的第9場(chǎng)跨年演講,也依舊是一場(chǎng)屬于終身學(xué)習者的“知識盛宴”。

羅振宇圍繞“是什么讓我眼前一亮”的主題,向現場(chǎng)和屏幕前的上千萬(wàn)名終身學(xué)習者,帶來(lái)過(guò)去一年中在各行各業(yè)發(fā)生的新鮮事。

提及今年不斷震撼人心的人工智能發(fā)展,羅振宇以拓疆者為案例,講述了不同領(lǐng)域從業(yè)者,如何成為利用AI的領(lǐng)導者。拓疆者做的事情,不是在琢磨怎么用技術(shù)取代人,而是怎么用技術(shù)支持人。

 

那拓疆者是怎么利用技術(shù)的發(fā)展,來(lái)支持人更好的開(kāi)挖掘機呢?

 

斗齒識別 - 將原本耗人又低效工作交給AI

在挖掘機挖礦時(shí),由于礦石硬度大,鏟斗上的斗齒極易斷裂、脫落。礦石在挖掘運輸后,會(huì )進(jìn)入下一道工序——粉碎機中。由于斗齒是錳鋼材質(zhì),硬度極大,會(huì )直接卡壞粉碎機,使生產(chǎn)線(xiàn)被迫停工,造成較大的停工損失。

因此,在礦山管理中,管理者會(huì )要求挖掘機司機實(shí)時(shí)觀(guān)察斗齒掉落情況,嚴防斗齒隨礦石進(jìn)入粉碎機。但礦山粉塵大,多為夜間作業(yè),斗齒相對鏟斗較小,司機師傅要耗費很大的精力去觀(guān)察斗齒情況。哪怕司機師傅盡職盡責,也有看不清或延誤的情況,最終影響整條產(chǎn)線(xiàn)正常運營(yíng)。

拓疆者采用AI識別的應用,每秒進(jìn)行24次識別判斷,實(shí)時(shí)監測斗齒磨損及脫落狀態(tài),并及時(shí)預警,準確率可達99%以上。讓這個(gè)耗人又低效的工作由機器來(lái)做,司機師傅可以更輕松的專(zhuān)注開(kāi)挖掘機。

 

粉塵透視 - 機器的眼睛是人類(lèi)眼睛的延伸

大家都知道,工程機械工作環(huán)境惡劣,其中粉塵是最經(jīng)常遇見(jiàn)的情況之一。如在拓疆者的客戶(hù)中,營(yíng)口港鋁粉船的船艙、新疆國投羅鉀的鉀肥倉庫、日本松木堆場(chǎng)倉庫,都是粉塵極大的場(chǎng)景。挖掘機司機在這類(lèi)環(huán)境中很難看清現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,粉塵降落較快的場(chǎng)景,每動(dòng)一下都需要等粉塵降落后才能繼續工作,如果粉塵一直很大,那只能靠老師傅的感覺(jué)“盲開(kāi)”,低效又危險。

拓疆者通過(guò)傳感器及自研算法,實(shí)現了對粉塵的透視觀(guān)測,從而讓司機能看清作業(yè)環(huán)境,安全高效作業(yè)。日本用戶(hù)評價(jià)拓疆者粉塵透視功能,“像開(kāi)燈一樣”立竿見(jiàn)影。

在特定情況下,機器會(huì )比人類(lèi)更具有優(yōu)勢,粉塵環(huán)境就是一個(gè)很好的案例。拓疆者用人所長(cháng),也用機器所長(cháng),人機結合讓機器的眼睛成為人類(lèi)眼睛的延伸,更好的提供支持。

拓疆者日本客戶(hù)實(shí)拍影像▼

 

鏟斗景深識別(BDI)- 需要量化的事情讓AI來(lái)做

挖掘機師傅水平高低的評價(jià)標準之一,就是對作業(yè)環(huán)境空間判斷的準確性,因為挖掘機是面向3D環(huán)境,不斷改變空間環(huán)境的作業(yè)。能否準確判斷挖掘機鏟斗挖掘和卸料的位置,直接影響了挖掘機的工作效率。

而遠程操控挖掘機時(shí),原本的3D環(huán)境在2D屏幕中顯示,使空間判斷難上加難。拓疆者利用AI識別技術(shù)和AR技術(shù),通過(guò)激光雷達實(shí)時(shí)監測挖掘機挖斗的空間位置,并將其垂直落點(diǎn)以網(wǎng)格形式模擬顯示在屏幕上,實(shí)現對挖掘機作業(yè)面的空間感的增強,從而實(shí)現更加精準的挖掘作業(yè),包括精確定位挖掘位置、精確卸料和評估地面平整程度等。

人類(lèi)很難直接量化事物,但AI天然擅長(cháng)產(chǎn)生量化數據。這項技術(shù)的應用,讓人的感覺(jué)被更好地支持。

 

防碰撞預警 - 排除經(jīng)驗依賴(lài),技術(shù)保障作業(yè)安全

當設備盲區大、移動(dòng)速度快時(shí),如何不碰到周?chē)系K物就成了一個(gè)難題。如果作業(yè)環(huán)境是限定空間,或者需要與其他設備協(xié)同,司機師傅需要通過(guò)降速來(lái)保證作業(yè)安全。這對司機師傅的操作經(jīng)驗提出了很高的要求。

防碰撞預警功能通過(guò)激光雷達技術(shù)實(shí)時(shí)掃描和測量周?chē)h(huán)境的距離和障礙物位置,獲取挖掘機周?chē)奈矬w信息,再通過(guò)AI識別技術(shù)對這些信息進(jìn)行分析和處理,識別出可能的碰撞障礙物,并進(jìn)行預測和預警。

該功能無(wú)需依賴(lài)老司機經(jīng)驗,可以有效避免挖掘機與其他物體發(fā)生碰撞,從而避免了設備的損壞和維修成本的增加。同時(shí)可以讓操作人員更加安心和專(zhuān)注地進(jìn)行作業(yè),減少了因擔心碰撞而產(chǎn)生的操作猶豫和不安全因素,提高了作業(yè)的效率和質(zhì)量。

 

拓疆者在技術(shù)研發(fā)的道路上,不是在琢磨怎么用技術(shù)取代人,而是不斷琢磨怎么用技術(shù)更好地支持人去工作。

拓疆者堅信,“AI+遠程操控”的模式,是工程機械無(wú)人化的必經(jīng)階段,是各行各業(yè)工程機械使用者的不二選擇,更是現階段更加高效、更加可靠的智能化解決方案。


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